沃尔沃袁小林？沃尔沃袁小林原籍出生地？

摘要： 本文目录一览：1、袁小林是怎么带着沃尔沃实现数字化的?2、...

本文目录一览：

• 1、袁小林是怎么带着沃尔沃实现数字化的?
• 2、沃尔沃袁小林打算如何进一步提升中国市场的竞争力?
• 3、人事巨变!沃尔沃上演权力的游戏,或想摆脱吉利集团?

袁小林是怎么带着沃尔沃实现数字化的?

而且我也很钦佩沃尔沃亚太区总裁兼CEO袁小林的创新精神，他们能够利用中国的优势来实现全球化，为沃尔沃汽车带来更多的机会和发展。

从市场端的销售线索、用户进店、客户服务到产出端，整个价值链都完成了数字化建设，建立起可以量化管理的有效经营体系。袁小林表示，这些都是沃尔沃为实现转型，打造体系能力的一部分。

袁小林是沃尔沃汽车公司环境保护中心主任，主要负责公司环保策略的制定以及实施方案的推进和落实工作。他也是全球创新可持续发展论坛2018年度（第三届）典型案例获得者。

沃尔沃袁小林打算如何进一步提升中国市场的竞争力?

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2、而纵观沃尔沃过去10年的成果，也说明沃尔沃在面对变化的市场可以取得稳定的成果。同时，沃尔沃还能以前瞻性的眼光，抓住汽车行业的趋势性东西，比如电气化、官方直售、成立了自己的融资租赁中心等等。

3、其实，在沃尔沃袁小林看来，今天的市场竞争和以往的市场竞争没有本质区别，什么时候都得竞争，每个时代都一样。

人事巨变!沃尔沃上演权力的游戏,或想摆脱吉利集团?

因为当初在收购沃尔沃时，协议中就规定了沃尔沃拥有高度的运营独立权，虽然明面上双方是从属关系，且技术上也不断有进行交流，但是实际上吉利对于沃尔沃的高层任命并无干涉权力。

目前吉利集团市值在267亿美元左右，而相关机构投资者对沃尔沃保守估值在120亿到180亿美元之间，两者一旦重组，将会诞生一个市值超过300亿美元的大集团。这个市值大概率将超越福特汽车367亿美元市值，并将直追上汽集团。

为缓解双方之间的矛盾避，李书福定调：“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃；双方是兄弟关系，不是父子关系。”这一管理智慧为后来双方合作的不断深入奠定了基础。 当时，吉利提出：沃尔沃独立定位，塑造保持其独立品牌价值，以激发沃尔沃自身活力。

起初，沃尔沃品牌独立运营，而在当时的吉利内部看来，实属放虎归山。沃尔沃在2010年被福特汽车抛售时处于亏损状态，而在吉利控股集团接手后，于2013年实现扭亏为盈。

当时吉利收购沃尔沃的谈判到了最关键的时刻，双方进入僵持状态。因为西方人对中国企业并购西方企业有想法，心理上接受不了。尤其是像沃尔沃这种世界知名的公司，老派的著名汽车公司，曾经是很骄傲的。所以他们担心被中国公司收购。

现在吉利汽车集团变成了中国响当当的汽车品牌公司，也成为了汽车领域里面的商业巨头，沃尔沃汽车品牌更是受到了很多人的欢迎。