专家谈高速桥侧翻？高速大桥？

摘要： 本文目录一览：1、湖北高速桥梁侧翻,追踪专家称独柱墩设计有安全隐患,该事故有办法避免吗......

本文目录一览：

• 1、湖北高速桥梁侧翻,追踪专家称独柱墩设计有安全隐患,该事故有办法避免吗...
• 2、专家谈高速桥梁侧翻:设计有隐患,具体是哪里有隐患?
• 3、高速侧翻原因

湖北高速桥梁侧翻,追踪专家称独柱墩设计有安全隐患,该事故有办法避免吗...

这两个方面分别为：一是尽量减少独墩柱桥应用在高速公路桥梁中，尤其是避免在载重量大的车辆来往较多的路段应用；二是加强高速桥梁各个站口的审核，杜绝载重量大的车辆驶入独墩柱桥路段造成桥梁侧翻的可能性。

长江公路大桥有限公司负责人解释，该桥设计限重49吨，翻车事故发生时桥上有一辆198吨的货车正在行驶。因此，公司认为事故是由于货车超载造成的。

而第二个问题，独柱桥墩容易出现桥面侧翻，所以我们在以后的桥梁设计中是否应该取消独柱桥墩的设计，改用其他更安全的桥墩设计，同时也将还在建造或使用中的独柱桥墩进行相应的加强改造，从而避免类似事故的再次发生。

在日常生活中我们应该怎样避免此类的发生 此的发生，主要还是因为监管力度的不够，作为高速上的交通枢纽，应该做到每月一小查，每年一大查的办事态度，把基本安全问题落到实处，避免这种悲剧的再次发生。

湖北高速桥侧翻造成了人员的伤亡，为什么会发生这样的惨剧？是因为这个桥本身是单柱立桥能够承受的吨位就是有限的，而且自身平衡性上来说没有那么好。

专家谈高速桥梁侧翻:设计有隐患,具体是哪里有隐患?

相信大家都看到了一则新闻，湖北鄂州的一架高速桥发生了侧翻，具体原因目前还在查询。可能是以下几个原因：桥上车的总重量已经超过了桥承受的负荷，桥的结构设计有问题。这次的事情截止目前已经造成了3死4伤的严重后果。

目前呢，这起事故的原因还在进一步的调查当中，不过浙江工业大学的教授团队也是对具体事故进行了分析，根据初步分析的结果来看，很有可能是因为车辆超载才造成了高速桥梁侧翻。

事发地段是一处单墩高速桥，单墩桥存在侧翻隐患，因为还是单墩的在横向抗侧翻上有些许的薄弱，在2010年通车之后，鄂东公司对此处单墩桥进行了加固处理，但是道路桥是否符合相关要求还需进一步的检测。

换言之，旧规范对桥梁倾覆有设计要求。修订了行业规范，修订后对桥梁上部结构的抗倾覆验算提出了更详细更高的要求。翻车段，通车时符合行业规范。临潼收费站检查放行后，该车未驶出秦东连霍高速公路。

专家谈高速桥梁侧翻称设计有隐患，我认为这一次的问题出在单墩桥上。生命是脆弱的，生命也是宝贵的，在这次的中可以看出，因为桥梁设计的不合理，导致4人死亡8人受伤。

发生侧翻的桥梁是独柱墩桥梁，这个地方的空间比较小，用独柱墩，结构比较方便，但它是一个单点支撑，抗倾覆能力比较差，存在着一定的安全隐患，如果桥上行驶车辆不注意就容易出现侧翻。

高速侧翻原因

一种是重型车辆集中在一侧；第二是本案独柱式桥墩存在缺陷。每一次重大安全事故的发生，无疑是令人痛心的，因为它不仅带来了巨大的经济损失，也给人们造成了严重的伤害的人身安全。

此外，还有一点就是侧翻的桥梁为单柱支撑，支撑力略显不足。目前推测，这两个方面是引起桥梁侧翻的重要原因。

两地高速交通管理部门正在调查具体情况。现场梁体整体性较好，未断裂，是受力不平衡造成的。从中可以看出，桥面翻车与以往类似的情况没有太大区别，这与梁在超载和偏心荷载耦合作用下的转动有关。