子午线轮胎，子午线轮胎的优缺点？

摘要： 本文目录一览：1、子午线轮胎优势是什么2、子午线轮胎概念/轮胎结构特点/注意事项...

本文目录一览：

• 1、子午线轮胎优势是什么
• 2、子午线轮胎概念/轮胎结构特点/注意事项
• 3、什么是子午线轮胎?
• 4、如何区分子午线轮胎和非子午线轮胎?
• 5、子午线轮胎有什么优缺点

子午线轮胎优势是什么

优点：接地面积大，对地面单位压力小，附着性能好，滚动阻力小，节省燃油消耗。胎冠较厚且有坚硬的带束层，胎面刚性大。承载时接触地面处变形小，高速行驶时不容易发生“驻波”现象，不易被刺穿，使用寿命长。

●子午线轮胎的优点 (1)接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。(2)胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。

子午线轮胎优点：安全性强。子午线轮胎，因为结构的优点，可以让它的胎面，更为不易变形。而且因为它有着更为良好的抓地的能力和缓冲特性，让车主在开车的过程之中，可以得到一种更好更稳定的体验。使用期限长。

子午线轮胎概念/轮胎结构特点/注意事项

1、（5）严格保持子午线轮胎出厂时要求的标准气压。子午线轮胎的充气标准比斜线轮胎高。同时还应注意，不允许降低在行驶中正常升高的胎压。

2、轮胎分为斜交轮胎和子午线轮胎，斜交轮胎就是指各相邻层帘线交叉，且与胎面中心线小于90度排列，简单点说就是斜着交叉。 这种轮胎纵向刚性好，载重能力强，但是舒适性差，适合在普通路面中速行驶。

3、注意事项：1)轮胎装配：子午线轮胎不能与其它轮胎在同一车辆上混合使用，特别不允许和其它的轮胎装在同一轴上使用。2)轮胎气压：子午线轮胎要按规定标准充气。当它的充气压力与普通轮胎相同时，会显得充气不足。

4、汽车装备的「R_子午线轮胎」也称为真空轮胎，是利用胎冠与侧壁的整体结构与轮毂结合，利用足够理想的结构强度“约束”空气实现填充。由于内部气压会达到5bar左右，这一标准需要胎体具备相当高的结构强度。

5、首先，由于子午线轮胎在轮胎内部装有钢丝，所以轮胎可以通过钢丝进行缓冲，因此其承载能力更强，可以保证胎面在受压时不易变形，胎冠部分有一层钢带，可以防止胎面被硬物刺破，因此子午线轮胎在实际使用中的安全性更加优异。

什么是子午线轮胎?

1、子午线轮胎(radial-tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式区别于斜交轮胎拱形轮胎调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”俗称为“钢丝轮胎”。

2、子午线轮胎(radialtire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”。

3、子午胎就是子午线轮胎，是轮胎的一种结构方式，也就是钢丝轮胎 子午线轮胎的优点：1)接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。

4、定义：胎体帘布层线与胎面中心线呈90°角或接近90°角排列，以带束层箍紧胎体的充气轮胎，称为子午线轮胎。

5、子午线轮胎(radial tire)子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等。子午线轮胎的国际代号是“R”， 俗称为“钢丝轮胎”。1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎。

如何区分子午线轮胎和非子午线轮胎?

轮胎按钢丝帘线的排列结构分为子午线轮胎和斜交轮胎。子午线轮胎（Radial tire）是由两层或三层钢丝环带交叉放置贴合于帘子布胎体上组合而成的。

（1）子午线轮胎的胎侧较薄，故变形大，胎侧与胎圈受力比普通斜线轮胎大得多，因此，子午线轮胎胎面与胎侧的过渡区及轮辋附近易产生裂口。

轮胎按结构可分为子午线轮胎和斜交胎，它们最大的区别在于帘线的排列方式不同。子午线轮胎的帘线排列方向与轮胎子午断面是一致的，而斜交轮胎帘线是相互交叉排列的。

子午线轮胎有什么优缺点

1、●子午线轮胎的优点 (1)接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长。(2)胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿；行驶时变形小，可降低油耗3%～8%。

2、子午线轮胎的优缺点：使用寿命长。由于子午线轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，因此轮胎在路面上滚动时，周向变形小，相对滑移小。

3、承载能力强：由于子午线轮胎的胎壁低，轮胎变形大，因此可以提供更大的承载能力。耐磨性好：子午线轮胎的胎面材料具有更高的耐磨性，这意味着轮胎的使用寿命更长。